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北京西客站天溝融雪化冰系統的電氣工程主要由設計院提供的6個電源點分別分到9個區域內，每個區域都有一個的配電箱，配電箱內有一級保護裝置、溫控器、交流接觸器及二級保護開關，每個漏電保護器控制一根融雪發熱電纜，所有電源導線的載流量及機械強度都要符合設計院設計的要求。
北京西客站的天溝融雪化冰系統是北京中海華光融雪發熱電纜的一個應用案例。中海華光其它發熱電纜不僅應用在地面輻射供暖上，為家庭、學校、辦公、商務等廣大領域提供冬季采暖，還可以應用在屋面、天溝融雪化冰，道路融雪化冰的必須是融雪型的而不是地面融雪產品互為混用，管道保溫，草坪、花卉及畜牧養殖業供暖等多個領域。
天溝融雪化冰系統在發熱電纜安裝前，首先要把天溝內的垃圾清理干凈，再用結構膠把卡條按照一定的間距粘接在天溝表面上，經過24小時后，再根據圖紙設計的要求把發熱電纜固定在卡條上，發熱電纜的冷線部分只有2.25米，必須通過接線盒把發熱電纜與電源導線連接，然后按照不同的區域把電源導線布置到配電箱內。西客站天溝融雪化冰系統共分9個區，主站房分為A、B、C、D、E 5個區，兩個電源點，A區和E區一樣，是11根1700w的雙導發熱電纜，用一個溫控器和交流接觸器控制，B區和D區一樣，12根2400w的發熱電纜，C區是10根3000w的發熱電纜。高架候車區分為4個區，四個電源點，每個區都是13根2000w的發熱電纜。
天溝融雪化冰系統是以電力為能源、發熱電纜為發熱體，將98%電能轉換為熱能，把發熱電纜安裝在天溝表面，通電后，工作溫度為45℃-60℃，通過天溝表面層導熱，將冰、雪融化，保證天溝暢通，達到融雪化冰的目的。該系統的主要優點是安全、環保和節能。
天溝融雪化冰系統的設計主要分為熱負荷設計、工程設計、溫度控制設計及電氣設計，熱負荷和工程設計的標準和依據是《地面低溫輻射供暖技術規程》JGJ 142-2004、《采暖通風與空氣調節設計規范》(GB50019-2003)、《發熱電纜產品應用技術》、 甲方提供的圖紙和數據、室外供暖計算溫度，冬季主導風向及平均風速等。電氣設計的標準是《民用建筑電氣設計規范》JGJ 16-2008，《供配電系統設計規范》GB50052-952-2004，《低壓配電設計規范》GB 50045-95，《建筑電氣設計》北京：中國建筑工業出版社，1996，《電氣裝置施工及驗收規范》GB 50257-96。
西客站天溝融雪化冰系統的天溝表面設計溫度5-10℃，每米設計的功率是34w/m，采用的是融雪型發熱電纜，線性功率每米17w，表面工作溫度65℃。控制系統采用溫控器與交流接觸器相結合的方式對整個系統進行控制，每根發熱電纜都有漏電保護開關進行二級保護。
西客站的主站房及高架候車區的屋面設計是弧形保溫型彩鋼結構，屋頂面積1萬平方米，共設計122條天溝。為了防止冬季冰雪對屋面的損害，這122條天溝設計了天溝融雪化冰系統，中海華光提供發熱電纜、溫度控制系統及技術服務，施工單位是北京建筑有限公司。施工者的勞動獻出了我們的汗水和熱情。
